Особенности диагностики и ремонта задних светодиодных фонарей

Задние фонари авто — один из основных элементов, обеспечивающих безопасность участников дорожного движения: они сигнализируют о присутствии на дороге автомобиля, о нюансах его маневрирования. Особенно важны функции задних фонарей в ночное время, в условиях плохой видимости.

Современные автомобили чаще всего комплектуются светодиодными задними фонарями. LED-лампы характеризуются меньшим энергопотреблением, большим сроком эксплуатации, низкой теплоотдачей. Из недостатков можно отметить лишь высокую стоимость, но если смотреть в долгосрочной перспективе, то покупка и установка светодиодных задних фонарей на автомобиль окажется выгодным решением. Тем более, если учитывать возможность ремонта LED-фонарей в случае необходимости.

Стоп-сигнал: принцип работы

Стоп-сигналы располагаются сзади авто, характеризуются красным цветом, включают автоматически при торможении — когда водитель авто убирает с педали тормоза ногу, стоп-сигналы отключаются. Такие фонари располагаются симметрично — по бокам машины, в центре выше линии боковых стопов, на заднее стекло. В любом случае гореть они должны ярче габаритов, чтобы не вводить в замешательство водителей, которые едут сзади.

Дополнительные тормозные фонари могут быть встроены в основные — получается конструкция из одиночной лампы, неоновой трубки или набора светодиодных лампочек. Последний вариант пользуется сегодня большей популярностью — в силу описанных выше преимуществ LED-светильников. Иногда владельцы автомобилей дополнительно устанавливают повторители стоп-сигнала. Кроме того, стоп-сигнал может также выполнять функцию противотуманок.

Схема самого простого стоп-сигнала выглядит примерно так: это фонарь и выключатель (прерыватель, он же «лягушка»). Прерыватель имеет пластиковый корпус, внутри которого располагаются пружина, шток и 2 клеммы — это устройство устанавливают на педаль тормоза в авто. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, шток входит в корпус прерывателя, что приводит к замыканию контакта и, соответственно, к загоранию лампочки. Когда водитель перестает тормозить, все происходит с точностью до наоборот, пружина выталкивает шток, что приводит к размыканию контактов и потуханию лампочки.

Светодиодные стопы включают в себя микросхему и датчик — когда водитель нажимает на педаль тормоза, датчик-лягушка, установленный под педалью тормоза, посылает сигнал, лампочки загораются.

Интересно, что любая педаль тормоза имеет свободный ход, поэтому при нажатии на педаль машина будет тормозить не сразу — в отличие от лампочки стоп-сигнала, которая загорается мгновенно. По факту получается, что водитель только собирается тормозить, а те, кто движутся сзади его автомобиля, уже знают о его намерении и могут подготовиться.

Почему не горят задние фонари: возможные причины и способы их устранения

1. Плохие контакты.

2. Повреждена проводка, которая располагается в гофре между кузовом и дверью.

3. Перегорели осветительные элементы.

4. Закоротили контакты стопов и габаритных огней. В этом случае при включенных габаритных огнях тормозные будут гореть постоянно. Причиной такой ситуации может стать неисправная двухконтактная лампа или, например, отсутствие массы на габаритах.

5. Замыкание плафонов на корпус.

Хорошая новость заключается в том, что в большинстве случаев ремонт неполадок не требует больших вложений или специализированного оборудования. Если вы отлично разбираетесь в конструкции своего автомобиля, можете попробовать сделать ремонт самостоятельно. Если же вы цените свое время или хотите быть уверены в том, что результат ремонта будет безупречным, всегда можете обратиться к мастерам в сервис.

Итак, первое, что нужно сделать — проверить состояние проводки, ее целостность: прозвоните проводку, используя мультиметр. Если в ходе проверки найдете оборванные или поврежденные участки проводки, замените их целым участками или спайкой соедините разорванные. При наличии на контактах следов окисления, не забудьте их зачистить.

Часто причиной поломки задних LED-фонарей являются перегоревшие светодиоды. Менять их нужно парами, в противном случае через некоторое время выйдут из строя оба.

Прерыватель ремонту не подлежит, поэтому, если в ходе диагностики выяснилось, что именно он является причиной отсутствия света в задних фонарях, придется его менять. Сначала отключите питание авто, сняв с аккумулятора отрицательную клемму, затем отсоедините от прерывателя провода питания, ослабьте контргайку, после чего сможете выкрутить гайку, прикрепляющую выключатель к кронштейну.

Как заменить выключатели тормозных сигналов? Проверьте новую лягушку на работоспособность, используя омметр: при замкнутом контакте сопротивление будет нулевым. При нажатии на шток контакты разомкнутся, что приведет к увеличению сопротивления до максимума.

Иногда возникает необходимость в замене повторителя стопов — процедура относительно несложная. Открутите крепления задней части стоп-сигналов, используя ключ, и снимите ее. Присоедините положительный провод фонаря к клемме с лягушкой стоп-сигнала — для этого придется завести провод в багажник, отвернуть обшивку и подключить к клемме. Функцию минуса может выполнить болт в багажном отделении. Наденьте термоусадку на проводку, закрепите провода изоляционной лентой, чтобы они не болтались. Далее вам останется только проверить приборы на работоспособность.

Функцию стоп-сигнала на заднем стекле может выполнять светодиодная лента — подключите ее к штатному устройству и проведите по всей длине верхней части заднего стекла автомобиля. При подключении обращайте внимание на полярность. Приклеить ленту можно, используя двусторонний скотч. Если не хотите, чтобы лента бросалась в глаза, покрасьте ее в черный цвет, тогда видны будут только огоньки.

Обратите внимание: неисправные задние фонари на автомобиле — это повышенный риск аварии на дороге, поэтому всегда внимательно следите за исправностью задних фонарей. Нужен ремонт светодиодных задних фонарей? Вы всегда можете обратиться в нашу автомастерскую: мы выявим неполадку и устраним ее в максимально сжатые сроки и на выгодных для вас условиях, ждем ваших обращений!